Archive for the 'F1' Category

F1 06赛季大盘点

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puNk!d
on October 25, 2006
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F1 06赛季已经落下帷幕了，相信每个和我一样坚持看完了整个赛季的人都会感到意犹未尽。红魔的回归，Schumacher与Alonso之间的巅峰对决以及戏剧化的比赛过程…OK,let me bring you back to the beginning of this season。我将根据我的个人爱好盘点出全年最值得看的几场比赛…当然，像英国银石这么无聊的赛事我就不废话了。如果你有兴趣看看我之前写的那些所有F1比赛详情的话，dont forget to check here.

开关站:巴林 麦纳麦赛道 @03/12

开关站Ferrari车队一举拿下杠位和第二位，占据头排发车，确实振奋人心，让我们看到了红军复苏的希望。不过正赛中，Schumi的赛车还是遭遇了Bridgestone轮胎疲软，Alonso利用第二次进站超越了Schumi，而Massa…显然欠缺经验，一开始就没有守住第二的位置，被Alonso超越了，而后赛车入弯时侧滑，进维修站时又因为换胎失误耽误了近50秒…名次降到了20位。OK，别忘了Kimi，他可是从最后一位发车的，愣是给追到了第三名，登上了领奖台。当然，这场比赛让我们记住了Rosberg这个德国小伙子，巴林站作为他的处子秀，在开赛时因为换前鼻椎掉到了最后一位，不过之后他居然一路猛赶，不但创造了全场最快单圈，还超越了David Coulthard这样的老将。后生可畏啊…不过伺候他的表现就随着WIlliams糟糕的F28战车没有任何起色了。

第3站:澳大利亚 阿尔伯特公园赛道 @04/02

Ferrari似乎在巴林的表现只是昙花一现而已，遭遇了马来西亚的惨败，澳洲站更是彻底的失败。Schumi赛车撞墙挂了，Massa追尾Rosberg挂了。Alonso和Kimi拿到第一和第二。这场比赛…直到最后一圈才出现了戏剧化的一幕…Button的车在终点前爆缸了，最终未能完赛

第4站: 圣马力诺 伊莫拉赛道 @04/23

王者归来了!圣马力诺站比赛因为赛道处于意大利境内，被看作是Ferrari的主场作战。经过3个星期的整顿，Ferrari和Schumi信誓旦旦的来到了圣马力诺。去年的圣马力诺我们已经目睹了Alonso和Schumacher的对决，今年再次出现了这一幕，只不过去年是Schumi紧跟在Alonso后面，今年却是Alonso紧跟在Schumi后面。不过Ferrari的赛车速度显然还是不如Renault，好在Ross Brown的战术安排的相当精准，Schumacher利用第一次进站超越了Alonso，随后便一直守在第一位了。

Schumi招牌式的符合空气动力学的V字形笑容。这场比赛可是相当的紧张啊!

第5站: 欧洲站 纽伯格林赛道 @05/07

欧洲站(其实就是德国站嘛!)，回到了Schumi的老家，去年他在老家的表现…好在今年不负众望，轻松拿下了欧洲站的冠军，而且他还创造了全场最快单圈和最高时速。Bridgestone轮胎的表现还是逐步强于Michelin…尤其是遇到高温天气

第7站: 摩纳哥 蒙特卡洛赛道 @05/28

去年这里可曾上演了不少好戏，Kimi重油策略为他的冠军奖杯画上了极其经典的一笔，Truli在最不可能超越的发卡弯角带头超越了Fischella，随后的Montoya,Schumacher,Barrichello随后也超了过去，Williams的Webber,Heildfield在同一个地方分别超越了Alonso，这一切的超越都发生在了最不可能超车的赛道，哦，别忘了去年还堵车了。今年的摩纳哥似乎所有焦点都对准了Schumi的那次”故意”把赛车停到赛道上的”事故”，一时间所有矛头都对准了他，他被罚从最后一位发车，而Alonso拿到了杠位。正式比赛中，我本期望第二位发车的Kimi有去年那样的表现，很可惜…他紧跟了Alonso几十圈后赛车挂了，跑第3的Webber的赛车也挂了…从此，Williams的赛车故障率上升到了80%…我说了…前面的那些车手没啥好看的，都领先一大截了，来看看Schumi，从22位发车狂追到了第5位，别忘了这是最难超车的赛道啊！最终的结果是Alonso第一，Montoya第二，而数码相机(David Coulthard)为Red Bull今年唯一一次登上了领奖台.

Alonso in Monaco

来看看D.C的那个超人披风…咋不把内裤穿外面啊?

第10站: 美国 印第安纳波利斯赛道 @07/02

去年的美国站…Schumi的耻辱，05赛季唯一的一次冠军，还是在7支车队都没参赛的前提下获得的。今年就不同了，遭遇了Alonso从摩纳哥到加拿大的4连胜后，Ferrari在美国砖场赢得了酣畅淋漓的胜利，Schumi和Massa首次包揽了冠亚军，而且Alonso只拿到了第5。Ferrari和Bridgestone从这站开始一扫颓势…开始了疯狂赶超Renault。在加拿大站的时候，Schumi和Alonso相差25分，美国站追回了6分。

当然，今年的美国站还发生了罕见的大撞车。6辆赛车陷入了连环撞车案而推赛，而肇事者被认为是Montoya…正是因为这场比赛，Montoya倍受车队指责(因为他把队友kimi给撞了)，Montoya愤然离开了F1,投奔NASCAR。其实除了Schumacher的离开之外，Montoya的离去也让我感到惋惜。个人非常喜欢Montoya的赛车风格，有冲劲，赶超车，F1就需要这样的猛男，尤其是在这个车比人凶的年代，Montoya无疑是少数人比车凶的车手之一，还有一个就是被吊销执照的日本车手Ide(井出友治)，这家伙不顾后果的撞人…实在是猛!

F1 USA GP 06

F1 USA GP 06

huge crash

Montoya:要死大家一起死

第11站: 法国 马尼-库斯赛道 @07/16

Renault和Michelin的主场，不过Ferrari可没给他们面子。Schumi依靠Bridgestone出色的表现拿下了法国站的第8次冠军。

Schumi:来，给”舒舒”抱一个;来，波儿一个!

第12站: 德国站 霍根海姆赛道 @07/30

Schumi又来到家乡父老面前了，这又是场典型的Ferrari 1-2战。Schumi和队友Massa顺利包揽了冠亚军，Alonso又只跑到第5了。而Kimi终于结束了德国不完赛的宿命，拿到了第3。经过3连胜后，Schumi和Alonso的差距迅速缩小到了11分。

第13站: 匈牙利站 亨格罗林赛道 @08/06

这场比赛..你要没看现场直播真是太遗憾了。带了3连胜的Schumi来到匈牙利，却遭遇了雨天，而Bridgestone在低温条件下低迷的表现让Schumi的赛车毫无竞争力。OK，让我们来看看Schumi和Alonso都是从哪发车的吧，Schumi第11位发车，Alonso第15位发车，俩人都因为练习赛违规被罚排位赛成绩加2秒。正赛中，Alonso依靠Michelin雨胎的强劲表现不久便上升到第1位，而拿下杠位的Massa名次猛降。Schumi则显然受制于轮胎的慢热表现，在被Fischella超越时前定风翼被撞毁，不得不进站换装备，而Alonso则在前面疯狂的跑。随着地面不断的变干，不断有车手开始换干胎以缩减单圈时间了。Schumi依然靠着Bridgestone的中性胎疯狂赶路，而Bridgestone的慢热终于开始热了，每个单圈都比Alonso来得快，Alonso选择进站换干胎，结果右后轮未栓紧，刚出门没多久就挂了。此时Schumi已经上升到第3位了，局势由Alonso倒向Schumi。不过糟糕的是，后面的De La Rosa和Heildfield因为换了干胎正逼进Schumi，Schumi没有选择回去换干胎，而是坚持已经磨光的中性胎守住第3。不过死守了几个圈次后最终还是不敌De La Rosa的干胎速度，而随后的Heildfield在超越Schumi过程中割破了Schumi的车胎，Schumi也被迫退赛了。这场戏剧化的比赛结果是Alonso和Schumi谁也没占到便宜，反倒成全了Button，拿下了他职业生涯的第1个冠军。

Schumi: 我顶你个肺!

Alonso: 出门注意行车安全!

这场比赛可以说的东西太多了，你还是看我之前写的另一篇日志吧Renault,Ferrari双双落败匈牙利。

第15站: 意大利 蒙扎赛道 @09/10

我永远都不会忘记这天的 9月10号，Why? 先说无关话题的原因，每年9月10号都是教师节，每年9月10号都是某人生日…05年9月10好Firefox 1.5正式版发布，越扯越远了。今年的意大利蒙扎无疑是一片红色的海洋，Schumi拿下了冠军而Alonso退赛了，俩人积分差距缩小至2分，Schumi终于做出了未来生活的决定–退役，而接替Schumi位置的无疑是最佳人选Kimi。这场酣畅淋漓的主场大胜就连Ferrari的老板Montezemolo也亲自到场祝贺Schumi。另外，这场比赛还有一大亮点就是B.M.W Sauber车队的新秀Kubica在参加了3场比赛就拿到了第3名的好成绩!他的光辉显然已经盖过了Rosberg。

MICHAEL 90 wins

Schumi职业生涯第90场分站赛冠军

Schumacher at Monza

Montezemolo上前和Schumi拥抱

第16站: 中国 上赛道 @10/07

我承认我以前最讨厌的就是上海站比赛了，谁叫Schumi两次在这里挂了，去年McLaren和Renault争夺车队总冠军时又遭遇了井盖事件…今年，上海下雨了，哗哗的大雨啊…Schumi排位赛好不容易挤进第6，我压根就不指望他能获得好的成绩，谁叫Bridgestone的雨胎/中性胎这么不争气。结果出乎所有人意料，Schumi利用Alonso的第二套胎表现不佳，超越了Alonso，而后换了干胎，利用Fischella刚换干胎抓地力不足半边车碾草地惊险超越了Fischella夺得了上海站的冠军，结束了他上海不胜的厄运。

这场比赛无疑是近年来极其经典的一场反败为胜的比赛…Schumi总算为中国车迷奉献了一场精彩的比赛，可惜…之后他的运气就差了，尽管此时他已经追平了Alonso。

收关站: 巴西 英特拉格斯赛道 @10/22

Ferrari的背水一战，Schumi即便是已经失去了冠军的希望，即便是遭遇到Ferrari赛车这样那样的问题。他依然没有放弃，尽自己最大的努力为我们上演了一场超车好戏，从第10位发车一路赶到第6,又遭遇爆胎名次降到最后一位，然后又疯狂追赶，即使赛车不时车速突然慢下来，他依然追到了第4位。结果不重要…重要的是Schumi的最后一役依然让我们看到了车王的风采!这绝对是Schumi教科书式的经典比赛之一!

宝马车队在赛车尾翼上印上了Thanks Michael的图装以表示是Schumi的敬意。

The end of the legend or the beginning of a brand new era?

Alonso and Schumacher

这是否意味着一个时代的结束，以及一个新时代的开始? F1车坛的新希望?

Kimi & Schumi

Ferrari的过去与未来…一次划时代性的交接…

Goodbye Schumacher…Goodbye…F1 2006

F1 2006 巴西大奖赛:Review

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puNk!d
on October 23, 2006
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我想和我一样熬夜(我可是连续近40个小时没睡觉啊!)看今年F1收关站巴西大奖赛的人…都会说这场比赛的亮点并不在于Ferrari的Massa实现了主场夺冠的夙愿;也不是Alonso成功卫冕了世界冠军以及帮助Renault车队夺得了车队总冠军;比赛的全部亮点都集中在了Schumacher一个人身上。

作为Schumacher的最后一场比赛，Schumi自然拿出了100%的实力进行比赛，Schumi的强大确实令人感到恐怖和敬重。BMW Sauber车队甚至在他们赛车的尾翼上贴上了印有Thanks Michael和Danke Michael的图装以表示对这位F1史上最成功的车手的尊敬。

Thanks Michael on BMW

Danke Michale

整个周末Schumi都一直延续着上一站日本站的倒霉运，第三节排尾赛因为引擎油泵问题车速上不去，被迫放弃第三节排位赛杠位的争夺，从第10位发车。

正赛开场圈Schumi就显示了他强大的求胜信念，巧妙的超过了4辆车上升到第6位，但是在成功超越Fischella上升第5位时，不幸又发生了。他的右后胎碰到了Fis的前鼻翼，左后胎被划破了，一下子让出了所有的名次，掉到了最后1位，距离第一名Massa有70多秒的差距(一个单圈)。

incident in the race

坐在Ferrari指挥台的Ross Brown也紧张了，亲自跑到维修站指导Schumi这次意外的进站。不得不替Schumi加了11s的油…Schumacher出战后紧跟后面的竟然是即将套圈的队友Massa，Ferrari包揽了第一位和最后一位，实在令人心酸。而Alonso则采取了保守的战术，完全不去追赶前面飞奔的Massa，对他来说，即便是第8名他也是胜利者。OK，没人原意关注Massa,Alonso的比赛了，悬念对他们来说已经没有了。让我们来看看Schumacher吧，他在加满油后的第二个单圈开始就不断跑出单圈最快，平均每个单圈比前面的车手快1s。Schumacher不断缩进与前面车手的距离，并不断超越。在超越B.M.W Sauber的Kubica时意外又发生了，成功超越之后似乎又是因为油泵的问题车速突然减慢…好在损失了1,2s后车速又上来了，Schumacher立刻再次超越了Kubica。Schumacher一路追赶，追到了前队友Barrichello后面，Honda的Team Radio有意提醒Barrichello "You're not in Ferrari,You're in a competion"，不过Schumacher还是立刻超越了Barrichello。Schumacher与前面的距离不断拉进，再次追到了Fischella之后，此时Schumacher的赛车再次出现了油泵问题，车速突然又放慢了，好在之后又恢复了正常，Schumacher立刻又拉进了与Fis的距离。Fis奋力阻挡，虽然他已经判断出Schumacher的超车路线，采用late brake进行封线，但是由于错过了刹车点冲进了草地里让出了位置。OK，Schumacher在这场比赛已经实现了11次超越了，他又盯上了Ferrari的准车手Kimi，Kimi并没有给车王面子，第一次采用了强行封线阻挡了Schumacher的超越，真正经典的镜头在Schumacher的第二次试图超越，俩人几乎是肩并肩的驶入一号弯脚，Schumacher完全被Kimi和赛道墙夹住了，但是Schumacher十分小心而巧妙的通过弹弓效应使Kimi不得不让出了行驶路线。

Schumacher passed Kimi

是的，Schumacher就这样完成了职业生涯的最后一次超越，一场比赛总共有12次成功超越。比其他所有车手加起来的超越还多。你得知道，他开始从第10位发车，历经波折又掉到18位,然后又一路追到第4位的啊！最恐怖的是，即便是他的赛车不断出问题，他还是努力把赛车操控的如此完美…就算是他没能夺冠，没能拿到世界冠军，没能帮助车队拿到车队冠军，都没有遗憾了。毕竟他的表现已经证明了Schumi并非老矣…Schumacher能是最具竞争力的车手。

没能登上领奖台的Schumacher还是收到了由球王贝利颁发的奖杯以肯定他对F1做出的贡献。

Schumi and Belly

法拉利车队也打出了巨幅标幅表示对Michael的感谢

Grazie Michael

来自车迷的感谢

tifosi

Alonso和Schumacher象征性的握手??

Schumi and Alonso

一个时代已结束了，虽然Schumi最终没能以胜利的姿态离开…相信谁也不会置疑Schumi今年的表现，如果没有这两次的故障的话……Schumacher…走好!

06赛季已经完了，我会在晚些时候进行一个年度总结，当然是有所侧重于Schumacher的。Lets move back to the beginning of the Season!!

日本竟成Schumi冠军绝唱

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puNk!d
on October 8, 2006
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日本站的比赛已经结束几个小时了，我到现在都不能接受Schumi竟然因为刷缸DNF(did not finish)了，Alonso再次领先Schumi10分，而仅剩下一站巴西站Schumi怎么可能超越Alonso10分(唯一的可能就是Schumi拿冠军而Alonso一分未拿)。就这样，Schumi已经从现实上，理论上失去了年度冠军的争夺资格。

It's all over

我以为一切都是按Ferrari计划进行的，Schumi一直领先这场比赛…哪想到竟然和去年看Kimi一样，因为赛车问题拱手让出冠军..这一让竟是一个世界冠军。 对Schumi和我们这些tifosi们，世界冠军的称号并不重要，我们只是想看到Schumi在退役前再创造一次奇迹与辉煌而已。

回想一下，Canada的时候Schumi和Alonso相差25分，几乎所有人都认为Schumi没戏了，可是随后的美国站Schumi一点一点的追，几个月的辛苦直到中国站才追平Alonso。谁想得到就在随后的日本站，一下拱手送出10分加一个准世界冠军。这是难以接受的…我怎么也不敢相信这一切变化的这么快，我想至少这几天我是无法一展笑容的…整个世界冠军的争夺不应该是这样结束的…

我还是会熬夜看之后的收关站巴西的，即便结果再差…作为Schumi最后一场比赛，结果不是最重要的了！ 

Schumi追平Alonso

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puNk!d
on October 1, 2006
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Schumacher P1 in F1 Chinese GP 06

我一直对F1中国站都没有好感，04年Schumacher在上海的处子秀被毁；05年McLaren几乎毫无还手之力的把车队冠军喂給Renault，以及出现的井盖门事件；今年也不例外，Bridgestone雨胎糟糕的慢热状态让Schumi 极其辛苦的挤进排位赛的第6位，成为前10发车中唯一使用B胎的车手。我一直在祈祷今天上海不要下雨，否则Schumi几乎毫无还手之力。

老天爷没有垂青Schumi，上午上海就下了一场雨，赛道又开始变得湿滑了，比赛对Schumi显得异常艰难。比赛发车很正常，kimi从第5杀到第3，而Schumi守在第6，不过第二的Fischella显然是有意放慢节奏，尽量拉开和队友Alonso的距离，阻挡后面的赛车。10圈下来，竟拉开了14秒的距离，而kimi则一直跟在Fis后面伺机超越，Schumi则跟在老队友Barrichello后面。终于在第2X圈Kimi利用"上"赛道的1Km大直道超越了Fis，但是此时和Alonso将近15秒的距离对Kimi来说希望很渺茫，Schumi也成功超越了Barrichello，向Fis发动进攻。Kimi最先进站，但是他没有选择换胎，这种该死的天气换套胎谁知道会不会刚出家门就挂掉，而Schumi上位到第3。果然…Kimi依然是个苦命儿，赛车似乎是因为液压系统问题慢下来了，又看到Kimi悠哉的走回维修间了，唉…

Schumi作为头三之一率先进站，但他也是选择不换胎，Alonso和Fischella也随后进站，并成功回到第1，2位。真正的逆转在于Alonso换的这套中雨胎，速度严重下降，3圈下来慢了队友Fis7秒多，而Schumi又紧跟在Fis后面。老实的Fis最终还是不得不超越了Alonso，而Schumi沉着地在红河弯的下坡S弯极其精准的超越了Alonso。Alonso严重不足的速度使他最先进站，并换上了干胎，可惜的是在换胎时出了点故障，机械师无法拔出右后胎，在维修站浪费了10秒多才出站，此时他已经落后Schumi有40多秒了。而Schumi依然守在Fis后面，两人继续雨胎较量。明智的Ferrari立刻召回Massa换上干胎进行试验，而实践证明换干胎是可行的，始终守在Fis后面的Schumi迅速进站，换上干胎，Fis也在第二圈进站换胎。聪明的Schumi利用Fis刚换上新胎严重抓地不足的弱点在红河弯的第一个弯角碾过草地超越了Fis，Fis显然不适应这套干胎，立刻被Schumi甩远了。

Schumi成功利用Renault的失误从第6逆转性的杀到第1，Alonso的速度开始回升了，他不断刷新单圈最快，领先Alonso 20多秒的Schumi显得很从容，并没有把赛车开的很猛，而是保持住节奏drive safely home。最终Schumi 破天荒的夺了了上海站的处子胜，重振雨神威名！

Schumi got P1 in F1 Chinese GP 06

整场比赛下来，你可以看到Schumi是如何在逆境中梦幻般的反败为胜的，他的驾驶几乎没有任何失误，而Alonso则发生过一次侧滑，浪费了不少时间。要是没有Fischella的阻挡的话，或许Schumi能赢得更多! 我不得不承认Schumi对雨站的把握以及Ferrari成熟的策略运用，这绝对是场经典的雨站，至少我的绷紧的心直到Schumi冲过终点线才放松下来。

OK，结果是Alonso即加拿大站后继续败北Ferrari。Schumi利用这站多赚得的2个积分追平了Alonso；而车队方面因为Massa的不济，Renault反超Ferrari 1分。

让我们祈祷日本站和巴西站别下雨吧，Schumi不是每次都能这么幸运的。

另外，我也点个名，请到现场观看了比赛的Doraemon兄奉上你的现场Review吧! 也请所有看过这场比赛或者到了现场的朋友也写点Review吧，我也好trackback一下:D

来看看Doraemon亲临现场后的Review:06中国GP:周日吧！

F1 Italian Monza GP 2006 Reviews

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puNk!d
on September 15, 2006
in F1
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我想几乎所有人都已经知道Michael Schumacher将要退役的消息了，事实上很早以前我们都几乎肯定Schumi将要退役的决定，只是作为舒迷我们都不愿意承认，抱着侥幸心理而已。当Schumi拿下Monza的分站冠军，站在最高领奖台，和获得第二名的Kimi Raikkonen交耳说话的时候，我彻底肯定了，这将是决定Ferrari未来的一次交接，Kimi Raikkonen is the RIGHT one。虽然Italian Monza GP已经过去了，但是作为06年最有意义的一场比赛，我觉得还是有必要补上一篇review。

我没看到排位赛(寝室没网络啊!)，托一个朋友帮我上网查排位赛成绩。若非我催短信过去，这丫几乎忘了此事。结果她告诉我的排位赛成绩让我大跌眼镜–Button第一，De La Rosa第二，Heidfield第三，Massa和Schumi分位7，8，而Renault的Alonso和Fischella则为15，16。事后证明，it's totally dead wrong!不过要不是这样，我周末也不会千辛万苦跑去网吧看正赛。

真实的排位成绩是，Kimi以0.002秒的优势拿下杆位，Schumacher第二，Heldfield第三，Massa第四，Alonso被罚由第5位退后到第10位发车。

比赛发车阶段，Schumi的起跑并不是很好，被Heidfield抢到了第二位，好在Schumi在第一个S弯角处又抢回来了，而B.M.W Sauber的新将Kubica竟然瞬间超过了Heidfield杀到了第3位，Massa在第四位。Alonso的起跑非常的棒，在第一段直道就杀到第6位了(其中有一个名次是队友Fischella故意让出的)。

在第一次pit stop前，车手名次上没有很大变化，Schumi既没有push hard on kimi也没有拉开与kimi之间的距离，而B.M.W的小将Kubica风头完全盖过了今年Williams的新秀Rosberg在Barian的处子秀，把Massa,Button,Alonso硬是压在后面没法超越。

Kimi的轻油战略是早就众所周知的，他比Schumi提早进站，而Schumi正是利用这一次机会成功抢到第一并一直lead the race。而McLaren MP4-21战车在Monza这样的高速赛道似乎劣势体现的不这么明显了，2万转的Mercedes-Benz引擎确实不是吹的。Massa则一直陷入与Kubica的纠缠之中，始终无法超越，而Kubica的重油战略又在pit stop时成功保住了第3的成绩，我得说Massa是个好车手，他懂得怎么把赛车开的最快，但是在与其他车手较量的时候，他还是太嫩了。Alonso似乎处境更不妙，被Button给压制着，与Schumi之间的差距拉大到了20多秒。第二次pit stop时，Renault对时机的把握很准确，Alonso几乎和Kubica同时出站，但是娴熟的Alonso在出站末端超越了Kubica晋升第3位。而Massa仍然被Kubica压制在后面。正当所有人都以为今年Monza又会出现3巨头(Schumacher,Kimi,Alonso)的时候，Alonso的Renault赛车遭遇了百年一遇的爆缸，Alonso DNF (did not finish)。而紧随其后的Massa赛车为了追尾Alonso，大脚刹车轮胎损耗严重，不得不再次进站换台，并最终屈居第9位。Schumacher将领先保持到最后，并拿下了主场作战的冠军(除了还没到来的日本站，Schumi今年拿下了所有主场冠军–伊莫拉，欧洲站，美国，德国，意大利)。Kimi 在比赛末端显然放慢了节奏，并拿下了亚军，B.M.W Sauber新秀Kubica黑马般的获得了第三(OMG，他才参加3场比赛就拿到季军了! Jacques Villeneuve早该下岗了)。

MICHAEL 90 wins

意大利对Ferrari和Schumi的意义是重大的，Schumi拿下了生涯的第90个分站赛冠军，Ferrari迎来了190场分站赛胜利。车队积分上Ferrari反超Renault 3分，而Schumi狂追Alonso 10个积分，两人只相差2个积分了(试想下美国站前两人还相差25个积分啊)，更重要的是…Schumi和Ferrari的未来将在这场比赛后公布。

赛后新闻发布会上，Schumi终于公布了自己的决定…somehow depressed,but…

Yeah, it's been a very special day and to finish it in this style as we have been doing today, looking at the championship as well, but much more at what's going to happen somehow in future. There's been a lot of discussion for a long time concerning my future and so on and I think all the fans, all the people interested in motor sport, they have a right to have explained to them what's going to happen. I'm sorry it may have taken longer than some of you wanted but you have to savor a moment, and you have to find the right moment and we feel this is the right moment.
To make it short in a way, this is going to be my last Monza race that I'm going to do. At the end of this year, I've decided, together with the team, that I'm going to retire from racing. It has been an exceptional, really exceptional time, what motor sport has given to me in more than thirty years. I've really loved every single moment of the good and the bad times. Those ones make life so special.
In particular, I should thank my family, starting, obviously, with my Dad, my passed-away Mum and obviously my wife and my kids who, at all times, supported what I was doing, and without their support, without their strengths, to survive in this business and this sport, and to perform, I think would have been impossible, and obviously I can't be thankful enough, obviously to my family but also to my mates from the Benetton time and obviously, specially in the Ferrari days when I have made so many friends. I have so many great guys in that team and it has been a really tough decision to decide to not work together at this level with all my friends, my engineers, everybody. They are just so great but one day, the day has to come and I felt that at one point that this is the moment as well as, in terms of timing the decision, I thought that it was fair to find that moment so that Felipe has a chance to decide his future, because I think he is a very great guy. He has been doing a very good job for the team, very supportive, a really great teammate, and there was a moment for him to decide for his future, and there was no point for me to take my decision any later than his decision had to be taken and this was the conclusion.
As well as in a way my future replacement, it's a driver – at some stage the team will tell you – but I was always pleased and I knew a long time ago – to hear that he was the person, and now I would just like to concentrate on these last three wins and finish it in style, and hopefully with the championship, we have made a big step today for that and I really look forward, and I want to thank everybody who has been on my way, or supporting me at all stages. They have been a lot of people. Thank you very much.

我几乎听清楚了Schumi说的每句话，从Schumi和Kimi站在领奖台耳语交接的那刻，我就彻底肯定Schumi明年铁定退役了。虽然有些伤感，但是Schumi退役的决定无疑是明智的，就像Schumacher父亲告诉他的：当你觉得你不是最快的车手的时候，就是你该退休的时候了。Schumacher…We'll remember the legend!

Alonso thumb down to the penalty

我得承认今年的Monza对Alonso来说是totally不幸的一个周末，排位赛的爆胎到被控诉故意阻挡Massa排位成绩罚到第10位，以及遭遇的正赛过程中被Heildfield,Button,Massa,Kubica压制的局面，更糟糕的是Renault战车遭遇了百年不遇的刷缸， Alonso一下子足足让出了10个积分给Schumacher。我不清楚Alonso的处罚是否合理，因为我没看排位赛；但是可以看得出Alonso确实很努力的控制着那辆整个周末都缺乏竞争力的赛车 — 你可以看得到Alonso即使在直到上都是左右摆动着方向盘，赛车吃尽了路肩…并不是处罚毁了Alonso，而是Renault赛车本身。愤怒的Alonso thumb down to the FIA,并针对Schumi的退役发表了一番Schuamcher最没体育道德的F1车手言论。How idiotic you are,Alon…So? 看看Alonso在Hungary练习赛上是怎么不尊重其他车手的吧(因为这个举动排位赛成绩加罚2秒) Alonso FP1 Doornbos Hungary 2006